飞机座舱等级J什么意思
飞机座舱等级J是公务舱。国内客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F）、公务舱（舱位代码为C）、经济舱（舱位代码为Y）；经济舱里面又分不同的座位等级（舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样）。
关于机票上“舱位等级CLASS”一栏的字母，它们其实是对不同座位等级和舱位的标识。一般来说，F代表头等舱，这是一种最高级别的座位，提供最高档的舒适和豪华服务。R和超音速客机座位P，则属于超豪华头等舱的范畴，提供更为极致的舒适体验。C代表公务舱，为商务人士提供便捷和高效的服务。
你是指机票上“舱位等级CLASS”那一栏的字母吗？一般来说：F 头等舱 R/超音速客机座位 P/超豪华头等舱 C 公务舱 J/超豪华公务舱 Y 经济舱 M/折扣经济舱 还有其他字母代表各种不同的折扣经济舱运价。恕不能一一尽数。
机座位是用数字加字母表示，数字表示第几排，字母表示一排中的内哪个座位。双通容道，一般一排有10个座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。单通道一般一排有6个座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠过道的。
飞机气泡式座舱是什么意思
1、座舱盖结构模式。气泡式座舱盖设计，也被称为水泡式座舱盖，气泡式座舱盖属第三代战机典型的座舱盖结构模式。气泡式座舱是外鼓气泡形，视野好，畸变小。
2、喷火气泡座舱是一种特殊设计的战斗机座舱，其主要特点在于其独特的外形和出色的性能。以下是对喷火气泡座舱的详细解释：外形设计 流线型设计：喷火气泡座舱采用了流线型的设计，这种设计能够极大地减少空气阻力，提高战斗机的飞行速度和机动性。
3、气泡式座舱：与Yak1的开放式座舱不同，雅克3采用了气泡式座舱设计，为飞行员提供了更为密封和舒适的环境，同时提高了在高空和高速飞行中的安全性。总结：雅克3战斗机在外形上既继承了雅克系列的传统特色，又通过一些关键部位的改进提升了性能和飞行员的舒适度，是一款极具辨识度的二战时期战斗机。
4、“幻狮”战斗机驾驶员座舱的特点主要包括以下几点：气泡式挡风玻璃：确保了驾驶员拥有出色的视野，有助于在战斗中更好地观察和判断周围环境。传统垂直座椅：与F16战斗机的倾斜座椅不同，“幻狮”选择了传统垂直座椅，这种设计可能对驾驶员的坐姿和舒适度有特定的考虑。
5、为何米格119座舱是水滴型？因为米格1米格17那是第一代喷气式飞机，那时还没有空空导弹，拼的是航炮，完全靠目视瞄准，所以飞行座舱必须要视野开阔，座舱做成气泡般突出就是为了获得更大的视野。
6、美国F-16战斗机的座舱：F-16A、F-16C的座舱为单人空调座舱。为改善驾驶员视界采用气泡式座舱盖，这种新式的座舱盖可使驾驶员的上半球视野达360°，一侧至另一侧为260°，前后为195°，侧下方为40°，前下方为15°。
空客和波音有哪些载客150~200+人的飞机(200分)
1、波音777，787和空客330，340，300这一类的宽体客机，能坐到300多人。波音767能坐到200多人。波音737，空客320这一类的中型窄体客机，一般能坐到150多人。对于大型宽体飞机而言，座位数在200以上，飞机上有双通道通行。对于单通道中型飞机而言，载客在100人以上，200人以下。
2、客机的载客量通常在100至500人之间，具体取决于飞机型号和舱位配置。小型支线客机（如庞巴迪CRJ系列）通常可容纳50-100名乘客，而主流窄体客机（如波音737或空客A320）的载客量约为150-200人。大型宽体客机（如波音777或空客A350）则可搭载300-400人，双层设计的空客A380甚至能容纳500人以上。
3、中型客机：单通道飞机，载客在100人以上，200人以下，像波音737系列，常见的波音737-800型号，一般座位数在180-200人左右；空客A320系列，一般载客数在150-180人之间。
4、CA1387航班的乘客人数会因其执飞机型和航班的具体配置而有所不同。通常情况下，大型客机如波音747或空客A380可以搭载多达500多名乘客，而中型客机如波音737或空客A320则可以搭载约150至200名乘客。
5、飞机一般能乘坐100至500人左右，具体人数因机型不同而有很大差异。小型支线客机（如庞巴迪CRJ系列）通常容纳50-100人，而常见的单通道客机（如波音73空客A320）可搭载150-200人。宽体双通道客机（如波音77空客A350）的载客量可达300-400人，超大型客机（如空客A380）甚至能容纳500人以上。
6、机型代码37 MAX 8和载客量是150人左右，空客320飞机系列机型代码A320-2xx和载客量是100-240人左右。空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。
